{"id":499,"date":"2007-08-30T22:23:21","date_gmt":"2007-08-30T22:23:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.walcker.com\/?p=499"},"modified":"2018-09-30T22:47:35","modified_gmt":"2018-09-30T22:47:35","slug":"bukarest-einfaltenbaelge-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.walcker.com\/?p=499","title":{"rendered":"Bukarest Einfaltenbaelge (4)"},"content":{"rendered":"

Auf Erg\u00e4nzungen liegt heute unser Schwerpunkt.<\/p>\n

Es waren einige R\u00fcckfragen aufgetaucht, die wir hiermit beantworten wollen.<\/p>\n

DAS VERFLACHEN der LEDERSTREIFEN\u00a0<\/span><\/p>\n

wollte ein Interessent wissen, warum wir diese Sache angesprochen haben, aber nicht weiter darauf hingewiesen haben.<\/p>\n

Innerhalb des Balges und auch Au\u00dfen wo papiert wird, ist es vorteilhaft abgeschr\u00e4ft Lederstreifen zu verwenden, weil diese \u201caerodynamisch\u201d geformten Lederstreifen dem Wind weniger Widerstand bieten, und bei Papieren, zwischen Papier und Holz keinen hohlen Luftraum hinterlassen, der zu Rissen f\u00fchren kann. Meiner Meinung nach kann man diese Lederstreifen nur mit einer mechanischen Maschine derartig behandeln oder bei geleimten Lederstreifen nach der hier auf dem Foto gezeigten Methode verfahren, die sehr umfangreiche Arbeitszeit einfordert. Wir haben alle B\u00e4lge so behandelt und brauchen rund 1\/2 Tag mehr Zeit f\u00fcr die Anfertigung pro Balg. F\u00fcr die Restaurierung eines solchen Balges ergibt sich also damit etwa eine Woche Arbeitszeit pro Mann.<\/p>\n

Hier das dazugeh\u00f6rige Bild:<\/p>\n

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Wenn man nun nachdem man alle Lederteile im Innern des Balges \u00fcber das Leder mit gutem, d\u00fcnnen Papier das Leder \u00fcberklebt, dann sollte diese \u201cAerodynamik\u201d daf\u00fcr sorgen, dass der Wind kein Lederstreifen mehr abreissen kann, was bei vorsichtigen Leimungen schnell passieren kann.<\/p>\n

Ein Balg sieht ohne die Papierung so aus:<\/p>\n

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Bei den Zwickeln sind die beiden Ecken in den Falten der gr\u00f6\u00dften Last ausgesetzt. Au\u00dferdem ist diese Stelle am schwierigsten zu verleimen, weil eben die Spannung beim Auftragen des Zwickels nach oben und unten zieht. Wir haben festgestellt, dass Walcker hier immer noch zus\u00e4tzliche Lederstreifen eingebracht hat, was wir unbedingt empfehlen.<\/p>\n

Wie denn der Balg den Wind \u00fcberhaupt reguliere?<\/span>\u00a0\u2026..wurden wir gefragt. Weil nat\u00fcrlich bisher auf diesen einfachen, und scheinbar sonnenklaren Umstand nie hingewiesen wurde. Alle diese B\u00e4lge sind mit sogenannten \u201cGalgenventilen\u201d ausgestattet, die am Ende mit einem Gurt an der oberen Balgplatte verbunden sind. Bei gesenkter Balgplatte ist dieses Ventil ganz ge\u00f6ffnet, bei hochgedr\u00fcckter Platte ist das Ventil geschlossen. Wir haben hier ein Foto aus der Perspektive des ausstr\u00f6menden Windes geschossen und werden bei n\u00e4chster Gelegenheit eine kleine Zeichnung in weiterer Erg\u00e4nzung einfliessen lassen. Au\u00dferdem wollen wir nat\u00fcrlich auch unsere Erfahrungen in den n\u00e4chsten Tagen mitteilen, wie die ersten B\u00e4lge unter Wind reagieren.<\/p>\n

Bild des \u201cGalgenventils\u201d im Balginneren<\/span><\/p>\n

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Auf Erg\u00e4nzungen liegt heute unser Schwerpunkt. Es waren einige R\u00fcckfragen aufgetaucht, die wir hiermit beantworten wollen. DAS VERFLACHEN der LEDERSTREIFEN\u00a0 wollte ein Interessent wissen, warum wir diese Sache angesprochen haben, aber nicht weiter darauf hingewiesen haben. Innerhalb des Balges und … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[12],"tags":[14,15,13,17,16],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/blog.walcker.com\/wp-content\/uploads\/2007\/08\/Balg_pic.jpg?fit=960%2C200&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p92XHj-83","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.walcker.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/499"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.walcker.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.walcker.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.walcker.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.walcker.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=499"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.walcker.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":509,"href":"https:\/\/blog.walcker.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions\/509"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.walcker.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.walcker.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.walcker.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.walcker.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}